Penggunaan Bahan Aloi Titanium untuk Penempaan Penerbangan Besar

Penggunaan Bahan Aloi Titanium untuk Penempaan Penerbangan Besar

Aloi titanium untuk penempaan penerbangan besar

Oleh kerana kekuatan spesifiknya yang tinggi, kekakuan khusus, rintangan kakisan dan ciri-ciri lain yang sangat baik, aloi titanium telah digunakan secara meluas dalam industri penerbangan, dan mempunyai kesan ketara dalam mengurangkan berat struktur pesawat dan meningkatkan hayat perkhidmatan bahagian. Khusus untuk pesawat tentera, beberapa komponen struktur penting seperti spar sayap, sekat, gear pendaratan, dan lain-lain diproses secara meluas daripada penempaan aloi titanium, yang mempunyai berat tinggi, saiz besar dan luas keratan rentas.

Sebagai contoh, 8 bahagian rasuk pendakap gear pendaratan utama pesawat Boeing B747 diperbuat daripada penempaan aloi titanium Ti-6Al-4V, setiap bahagian seberat 1724kg, mempunyai panjang 6.2m dan kawasan unjuran 4.1m2. Pesawat Airbus A380 mempunyai dua lif utama jenis troli tiga gandar enam roda Rasuk beban gear pendaratan diperbuat daripada penempaan aloi titanium Ti, dengan panjang 4.255m dan berat 3210kg. Rangka pejuang F22 generasi keempat yang dibangunkan oleh Lockheed di Amerika Syarikat diperbuat daripada tempaan Ti-6Al-4V ELI, dengan sekeping seberat lebih daripada 771kg dan kawasan unjuran 4.06m2

Pada masa ini, gred utama aloi titanium untuk penerbangan ialah TC4, TC18 (BT20), TC21, TA15, TB6 (Ti-55531), dll. Antaranya, TC18 (BT20) sesuai untuk pembuatan penempaan besar kerana kebolehkerasannya yang tinggi, dan kini paling banyak digunakan di China. Mengikut keperluan pesawat awam seperti Boeing dan Airbus, Rusia telah membangunkan aloi titanium Ti-55531 berasaskan TC18 (aloi) dengan mengurangkan kandungan Fe, yang mudah diasingkan. Ti-55531 mempunyai kekuatan tinggi dan mempunyai kebolehkerasan yang sangat baik dan Tingkap pemprosesan yang lebih luas kini digunakan pada bahagian seperti sambungan penggantungan pesawat A380 dan tupang gear pendaratan.

Pesawat C919 China juga telah menjalankan penyelidikan dan pembangunan bahan domestik, dan helikopter tugas berat domestik juga menggunakan bahan ini untuk membangunkan bahagian tengah hab helikopter besar. Data yang dikumpul setakat ini menunjukkan bahawa Ti-55531 mempunyai kekuatan tegangan yang lebih tinggi dan keplastikan dan keliatan patah yang lebih rendah daripada TC21 dan TC18.